一、項(xiàng)目背景：

　　蘇通長江公路大橋，位于中國江蘇省境內(nèi)，是江蘇省公路主骨架網(wǎng)“縱一”—贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是當(dāng)時(shí)中國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程。該橋全長32.4千米，跨江大橋總長8206米。

　　為了全面了解結(jié)構(gòu)橋梁安全健康狀況，查明存在病害的原因及其對大橋運(yùn)營安全的危害，并通過科學(xué)的養(yǎng)護(hù)維修及時(shí)消除隱患，保證大橋在運(yùn)營過程中的安全性和可靠性。該橋梁采用徠卡自動化監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)測。2019年，蘇通長江大橋在原來5臺徠卡GRX1200型GNSS接收機(jī)基礎(chǔ)上，增加4臺徠卡GM30接收機(jī)對系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)充。

　　二、項(xiàng)目概況：

　　時(shí)間：2019年

　　實(shí)施單位：江蘇某公司

　　用戶需求：

　　①   數(shù)據(jù)可以從后臺抓取至橋梁管理大系統(tǒng)中；

　　②  系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高頻動態(tài)監(jiān)測；

　　③  系統(tǒng)運(yùn)行長期穩(wěn)定、數(shù)據(jù)精度高；

　　④  監(jiān)測系統(tǒng)自動化運(yùn)行、無需人工過多干預(yù)；

　　⑤  及時(shí)測定和預(yù)報(bào)橋體的位移等變化。

　　系統(tǒng)組成：1個(gè)GNSS基準(zhǔn)點(diǎn)+ 9個(gè)GNSS監(jiān)測點(diǎn)。采用徠卡自動化監(jiān)測系統(tǒng)，包含徠卡GNSS Spider、徠卡GM30、徠卡GRX1200型GNSS接收機(jī)、徠卡AS10 GNSS天線、通訊系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)。

　　三、徠卡橋梁自動化監(jiān)測系統(tǒng)：

　　徠卡橋梁監(jiān)測系統(tǒng)一直為其安全運(yùn)營提供保障。將GNSS天線分別安置在塔頂、二分之一處、四分之一處進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測，采用光纖進(jìn)行通訊，供電方式采用市電，保證其穩(wěn)定性。

　　徠卡橋梁監(jiān)測系統(tǒng)由GNSS傳感器、通訊鏈路、處理和管理軟件、附件和分析軟件等組成。具有以下特點(diǎn)：

　　①   24小時(shí)自動化監(jiān)測，克服傳統(tǒng)測量方法的不足，節(jié)約了大量的人力和物力成本；

　　②   實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析、報(bào)表輸出及提供圖形等，真實(shí)直觀反映點(diǎn)位變化；

　　③   遠(yuǎn)程監(jiān)控，自動預(yù)警，郵件、短信、自動備份保護(hù)等多種預(yù)警方式可供選擇，保證了人員安全；

　　④   可擴(kuò)展性強(qiáng)，可作為子系統(tǒng)加入到更大范圍的決策體系中，幫助管理者統(tǒng)一管理；

　　⑤   徠卡GM30監(jiān)測型接收機(jī)具有555通道，可提供高達(dá)50Hz質(zhì)量優(yōu)異的低噪聲偽距和相位數(shù)據(jù)記錄；

　　⑥   業(yè)界領(lǐng)先的脈沖孔徑相關(guān)器，可以有效緩解多路徑干擾，提高監(jiān)測精度；

　　⑦   徠卡GNSS Spider具有可擴(kuò)展性；

　　⑧   可進(jìn)行中心化數(shù)據(jù)分發(fā)，數(shù)據(jù)訪問管理 。

　　四、總結(jié)：

　　該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了蘇通大橋全天候?qū)崟r(shí)在線健康監(jiān)測，提供在橋梁坐標(biāo)系下的三維變化量并形成變化曲線，獲取反映橋梁健康狀況的特征信息，為大橋交通安全及結(jié)構(gòu)安全的維護(hù)管理與決策提供量化技術(shù)支持，對橋梁的安全可靠性做出評價(jià)。

　　保證橋梁安全運(yùn)營，徠卡測量一直在路上！